チャレンジャー史上最強のモンスターマシン「ダッジチャレンジャー SRTデーモン」
これを記事にしない理由はあるのでしょうか？

 

ご存じかと思いますが、「デーモン＝悪魔」とネーミングはすさまじいものがあるこのモデル。
3300台のうちの1台は当社に入庫いたしましたので、ぜひご紹介させていただきたいと思います。

 

価格高騰中のダッジチャレンジャーの最強モデルとなります。
アメ車好きな方でない方でも一度は手にしたい車両の1台ではないでしょうか？

この最強モデルデーモンをライオンハート目線でご紹介していきたいと思います。

 

 

ダッジチャレンジャー SRTデーモン とは？

 

現代版マッスルカーとして名高い、ダッジチャレンジャー
日本はもちろんのこと、全米、北米、はたまたヨーロッパでも大変人気のモデルとなります。

1970年のチャレンジャーを復刻させたこのモデルは、2009年発売からかなりの人気で2015年にはビッグマイナーチェンジが行われました。

 

2017年にはSRT HEMIエンジンにスーパーチャージャーを搭載した「ダッジチャレンジャー ヘルキャット」が登場。

そのスペックに驚愕します。
その馬力は何と707ｈｐ。まさにアメリカンなスペックで登場しました。

 

そしてその翌年、アメリカ3000台、カナダ300台限定で登場したのがこの「デーモン」。

馬力とトルクは840ps/1044Nmで、0-30mph（約48km/h）
加速は僅か1秒、0-60mph（約97km/h）加速は2.3秒と世界最速となりました（当時の記録です）

1年のみの限定モデル、限定台数という希少性から、現時点でも価格が高騰している1台となっております。

 

 

ダッジチャレンジャー SRTデーモン Ｆ８グリーン

 

今回ご紹介いたしますデーモンは、様々な点で、オンリーワンの1台とも言えます。

もちろん、日本国内にて店頭販売しているデーモンはこの1台。
どれをとっても、オンリーワンの1台なのです。

 

2018y ダッジチャレンジャー SRTデーモン

走行/5300ｋｍ

こちらの車両は、前オーナー様が約1年前に、現地アメリカで車両を見つけ、輸入した1台となります。

カラーは人気のF7グリーン。
戦闘機を彷彿させる、グリーンカラーは、チャレンジャーの中でも大変人気のあるカラーとなります。

 

現時点で、アメリカのネットで販売されているデーモン（約40台）の中でも、F8グリーンは1台のみでした。

3300台のうち、何台がF8グリーンなんでしょうか？
ブラック、レッドが多いイメージですのでF８グリーンは大変希少な1台かと思います。

ボンネットは、オリジナルで、マッドブラックに塗装されております。
その上から、前オーナー様は保護のため、プロテクションフィルムを貼りました。

 

こちらの車両はさらに、デーモン・クレート（通常デーモンBOX）がついております。

市場にあるデーモンでも、こちらもストックされている車両は少なく、初期のオーナー様がかなり大切にされていたことがうかがえます。

 

ボンネットはデーモン専用のボンネット。
大きな開口は、まさに大きなスーパーチャージャーを吸気させるためのもの。

 

ボンネットを開けるとそこに目に留まるのは、大きなスーパーチャージャーが取り付けられた、迫力のHEMIエンジン。

スーパーチャージャーは2.7ℓへ大型化され、ブースト圧力は145psiへ増加。
エアグラバーフードにより吸気アップ、ピストン、各ロッド、バルブトレーンなどが強化されております。

 

 

インテリアもデーモン独特のインテリア。
一見、さほど通常のチャレンジャーと変わらないイメージですがよく見てみるとその差は歴然。

ハンドルはアルカンターラレザーステアリング。
さらにシートもセンター部分はアルカンターラのコンビシート。

 

メータースクリーンにもデーモンエンブレムが浮かび上がります。

 

シートにはデーモンエンブレムが打刻されております。

 

パフォーマンスページには、レッドキーで808ｈｐの表記。
通常のレッドキーで808ｈｐなんて凄すぎます。

 

デーモン・クレート（通常デーモンBOX）には、専用スペアホイール、デーモンロゴが入った油圧式ジャッキ、
充電器付きコードレスインパクトレンチ、トルクレンチ、タイヤ空気圧ゲージ、フェンダーカバーマット、キャリングバッグに加え、ディレクト・コネクション・コントローラーが付属しています。

 

この専用ホイールを装着し、ディレクト・コネクション・コントローラーにて設定を行い、
840ｈｐに馬力をあげると、前輪リフトが可能となるそうです。（実車でやっている人は見たことがない💦）

 

 

こちらの車両はリアシートは無い設定になっております。
デーモンはオーダー時に、助手席、リアシートがなく、1ドルでシートを追加できるという遊び心を持たせる設定となっておりました。

これがまたかっこいい！！

 

車両輸入時にはフルオリジナルだったデーモン。
ヘルキャットから乗り換えされた前オーナー様には、少し物足りなかったのか、ダウンサスでローダウン、そして可変バルブエギゾーストを装着。

それに合わせて、リアデヒューザーを取り付けされました。

もちろん純正パーツ、マフラーはございますのでオリジナルに戻すことも可能です。

 

サイドにはデーモンのデカール。
これがまた迫力があるんです。

 

 

走行は何と5300ｋｍ！
日本に輸入されたときは4000ｋｍだったそうなので、日本国内ではほとんど乗っていません💦

車庫保管で大切に保管されていたというわけです。

 

現時点で、日本国内での販売車両としてはこの１台のみのデーモン。
アメリカにもF8グリーンで、1万キロ以内の車両はこの1台のみ。まさに世界に1台のデーモンとなります。

 

現在、店頭にて販売しております。

2023年に生産終了のアナウンスが噂されているダッジチャレンジャー。今後さらに希少になり、価格も高騰することが予想されます。

このタイミングで所有してみませんか？スーパーカーにはない、アメ車らしい特別な1台となっております。

 

お問い合わせお待ちしております。

 

 

 

 

▼メールお問い合わせ