当社でも人気のラインナップ「MINI　クラブマン」

その中でも、荷物も積めて、走りも楽しめる1台として、ご紹介させていただいているモデルが

「MINI　クラブマン　ジョンクーパーワークス」

皆様、前期後期で悩まれることも多いかと思います。

そこで前期後期の違いをご説明していきます。

 

前期モデル　2015ｙ～2018ｙ

後期モデル　2019ｙ～2022ｙ

BMWではマイナーチェンジのことをLCIモデルと呼びます。

LCIモデルとは、BMWが特定のモデルに対して行うマイナーチェンジやフェイスリフトを指す言葉です。Life Cycle Impulse（ライフ サイクル インパルス）の略で、BMW用語のひとつです。

後期モデルが事実上クラブマンの最終モデルとなり、より希少性が高くなったモデルでもございます。

ここではジョンクーパーワークスのモデルについてのご説明となります。

 

スペック

 

前期モデル

後期モデル

エンジンはどちらも2000ccDOHCツインターボエンジン

前期モデルが231ｐｓに対して後期モデルは306ｐｓと十分すぎるパワー

75PSもアップしています。

トランスミッションは同じの8速AT。

シフトノブデザインが変更されております。

前期モデル

 

エクステリア

モール類、ヘッドライトリング、テールリングがブラックアウトされスタイリッシュになりました。

少し見づらいですがヘッドライトデイライトが完全にリング型になりました。

エクステリアで一番の変更点はこちら

テールデザインがユニオンジャックコンセプトのテールランプに変更されております。

点灯時

かなりイメージが変わりました！

フロントグリルも前期より後期はメッシュ部分が多くなりよりスポーティなイメージとなりました。

前期モデル

後期モデル

ホイールデザインは少し変更されております。

鍛造19インチ　ジョンクーパーワークスサーキットスポーク2トーン

前期

後期モデル

インテリア

　次に内装となります。

前期モデル

内装に大きな変更点はございません。

細かい点でいうとドアスピーカー、センタースピーカーの変更などがありましたが、ぱっと見で判断できる部分ではございません。

前期　ダイナミカスポーツシート（前期モデルではファブリックシートも存在しますので要注意です）

後期　（後期モデルはMINI YOUTRSでフルレザーシートにも選択可能となります）

前期ハンドルデザイン

後期ハンドルデザイン。

前期センターパネル

後期センターパネル

 

いかがでしたか？

現時点で市場の価格差も100万ほど違うモデル。

大きく変わるのは馬力の差ですが、どちらを選択するかはお客様次第。

ぜひ購入のご参考にしてみてくださいね！