こんばんわ。

ＦＡＣＴＯＲＹの高橋です。

昨日はお客様のもと、茨城県（ひたちなか市）

まで積車にて行ってきましたよ。

片道、約７時間（ノンストップで。。。）

富士山、横浜、首都高はテンションあがります。

往復２０時間ですかね、戻ったのが。。。

ほぼアクセルを踏み続けていたのか。。。

右足が短くなった気がします。

今日はエスカレードでよくある、ドアロックの修理のご紹介。

２０１１ｙ　エスカレード　プラチナム

リーモートキー（キーレス）でもドアのスイッチでも

リア左のドアのドアロックが無反応。。

テスター（ＴＥＣＨ２　ＧＭ純正テスター）にて

モニターしていくと、しっかりロック、アンロックの

信号がＢＣＭ（ボディー　コントロール　モジュール）

より出ていました。

配線も確認し、電気もドアラッチも来ています。

本体不良でした。

＜ドアラッチ＞

ドアロックアクチュエーターとも言いますね。

集中ドアロック、アンロック。

ドアの開閉の検知、内側からドアを開ける機能。

チャイルドロックもそうですね。

様々な機能をドアラッチは果たします。

例えば、この車両もそうですが、

パワーランニングボード（電動ステップ）の

ＯＮ/ＯＦＦはドアラッチがドアの開閉の信号で動きます。

外側から、内側からドアを開けるのも、

このドアラッチの役目。

デジタルとアナログの融合体です。

無事に交換し完了です！！

ここで一つ情報です。

２０１０ｙ以降かプラチナムだからかはわかりませんが、

クーラーベルトですが、

いつものようにベルトテンショナーありませんので、

交換時は簡単にはいきませんよ！

それでは！

ＺＩＯＮ　ａｃｓ　高橋　群青

最近、もう一つテンションが上がった事。

時間制限はありますが、飲み放題！完全セルフ！

（延長あり）

また、行きたいです。